Resumo de pagamento
- Parcela mensal: —
- Valor do empréstimo: —
- Prazo (meses): —
- Juros totais: —
- Total pago: —
Passo a passo
Explicação:
Calcule em segundos a parcela mensal do carro usando preço do veículo, entrada, valor de troca, APR e prazo. Esta página é focada primeiro na acessibilidade mensal, com totais claros de juros e custo final para você comparar ofertas com rapidez. Para análise mais profunda de quitação, cenários com pagamento extra e modelagem completa de cronograma, continue em Empréstimos.
Estime primeiro a parcela mensal do carro e depois revise juros totais e custo final do pagamento.
Seu feedback é importante
Uma calculadora de parcela do carro estima sua prestação mensal antes de você fechar o financiamento com concessionária ou banco. Ela transforma os dados da compra em valor financiado e aplica APR e prazo para mostrar quanto você deve pagar por mês.
O objetivo principal é dar clareza de parcela: essa prestação cabe no seu orçamento hoje? Você também vê juros totais e valor total pago para comparar propostas com segurança, sem depender apenas do preço de tabela.
A calculadora primeiro encontra o principal financiado ajustando o preço do veículo com entrada, crédito de troca e taxas financiadas. Depois converte o APR para taxa mensal e aplica a fórmula padrão de pagamento amortizado. Se você buscou como calcular parcela de carro manualmente ou fórmula da parcela mensal, esta é exatamente a estrutura usada.
Aqui, $P$ é o principal financiado, $r$ é a taxa de juros mensal e $n$ é o número de parcelas mensais. A parcela mensal é o resultado principal desta página; juros totais e total pago entram como apoio de decisão.
Use esta ferramenta quando sua primeira pergunta for simples: qual será minha parcela mensal? Ela foi feita para comparação rápida de parcelas em cenários reais de compra de carro.
Se você precisa testar velocidade de quitação, estratégia de amortização extra no principal ou profundidade de cronograma, use Empréstimos. Em resumo: esta página é parcela mensal primeiro; auto-loan é análise primeiro.
Cenário prático para quem prioriza uma parcela mensal menor em um carro de faixa mais econômica.
Dados
$$price = 18{,}500,\; down = 2{,}500,\; trade\_in = 0,\; fees = 0$$ $$APR = 8.0\%,\; n = 48,\; m = 12$$
Cálculo
$$P = 18{,}500 - 2{,}500 - 0 + 0 = 16{,}000$$ $$r = \frac{8.0}{100\cdot 12} = 0.006667$$ $$PMT = 16{,}000 \cdot \frac{0.006667}{1-(1.006667)^{-48}} \approx 390.53$$
Resultado
Parcela mensal: $390.53$
Juros totais: $2{,}745.44$
Total pago: $18{,}745.44$
Este cenário mostra como o valor de troca pode reduzir de forma relevante o montante financiado em uma compra maior.
Dados
$$price = 36{,}500,\; down = 3{,}000,\; trade\_in = 7{,}000,\; fees = 1{,}200$$ $$APR = 6.5\%,\; n = 60,\; m = 12$$
Cálculo
$$P = 36{,}500 - 3{,}000 - 7{,}000 + 1{,}200 = 27{,}700$$ $$r = \frac{6.5}{100\cdot 12} \approx 0.005417$$ $$PMT = 27{,}700 \cdot \frac{0.005417}{1-(1.005417)^{-60}} \approx 541.98$$
Resultado
Parcela mensal: $541.98$
Juros totais: $4{,}818.78$
Total pago: $32{,}518.78$
No financiamento de usados, o APR costuma ser maior, o que pode elevar a parcela mesmo com principal moderado.
Dados
$$price = 21{,}000,\; down = 1{,}500,\; trade\_in = 0,\; fees = 600$$ $$APR = 11.5\%,\; n = 48,\; m = 12$$
Cálculo
$$P = 21{,}000 - 1{,}500 - 0 + 600 = 20{,}100$$ $$r = \frac{11.5}{100\cdot 12} \approx 0.009583$$ $$PMT = 20{,}100 \cdot \frac{0.009583}{1-(1.009583)^{-48}} \approx 524.89$$
Resultado
Parcela mensal: $524.89$
Juros totais: $5{,}094.76$
Total pago: $25{,}194.76$
Com APR real de 0%, a parcela mensal vira uma divisão direta do principal pelo prazo escolhido.
Dados
$$price = 28{,}000,\; down = 4{,}000,\; trade\_in = 0,\; fees = 0$$ $$APR = 0\%,\; n = 36$$
Cálculo
$$P = 28{,}000 - 4{,}000 - 0 + 0 = 24{,}000$$ $$PMT = \frac{P}{n} = \frac{24{,}000}{36} = 666.67$$
Resultado
Parcela mensal: $666.67$
Juros totais: $0$
Total pago: $24{,}000$
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Dúvidas comuns sobre parcela mensal, impacto do APR, troca e taxas financiadas.